SC Project Tłumik Końcowy X-Plorer II Carbon Honda XL750 Transalp 2025-2026

Tłumik X-Plorer II to odpowiedź działu badawczo-rozwojowego SC-Project na potrzeby osób ceniących elegancję i wyrafinowanie, nawet w motocyklach maxi-enduro, takich jak Honda XL750 Transalp . Dostępny w wersji tytanowej lub z włókna węglowego , SC-Project opracował ten opływowy układ wydechowy w pełni zgodny z normą Euro 5+ . Końcówka z włókna węglowego idealnie komponuje się z kształtem korpusu tłumika .

Tłumik X-Plorer II jest wykonany z wysokiej jakości tytanu i wykorzystuje wszystkie rozwiązania techniczne przetestowane na całym świecie podczas bardzo długich podróży w najróżniejszych warunkach , zarówno na drodze, jak i w terenie . Wszystkie elementy z tytanu i stali nierdzewnej SAE 304 są spawane technologią TIG (w środowisku chronionym), a tuleje wewnętrzne są obrabiane CNC z litego bloku: doskonałe połączenia, materiały najwyższej jakości i zaawansowane technologicznie procesy produkcyjne są niezbędne, aby zapewnić najwyższą trwałość, jakość i wydajność.

Ten produkt został przetestowany i opracowany w specjalnej konfiguracji dla Hondy Transalp XL750 : zestaw zawiera specjalną osłonę termiczną z włókna węglowego, specjalny certyfikat homologacji do użytku ulicznego i jest wzbogacony o stalową płytkę wbudowaną w obejmę rury, z logo SC-Project wygrawerowanym technologią laserową. Produkt jest całkowicie typu plug and play , można go zamontować bez żadnych modyfikacji i jest kompatybilny z oryginalnymi kuframi bocznymi . Wersja tłumika X-Plorer II z włókna węglowego jest wykonana z cennej aluminiowej płytki z logo SC-Project, takiej samej, jakiej używa się w wydechach wyścigowych produkowanych przez SC-Project Reparto Corse dla wspieranych zespołów wyścigowych: tytanowa wersja tłumika ma eleganckie logo SC-Project uzyskane metodą grawerowania laserowego .

W przypadku Hondy XL750 Transalp tłumik X-Plorer II pozwala zaoszczędzić na masie ( -1,3 kg w porównaniu z oryginalnym wydechem) i uzyskać maksymalny wzrost mocy o +1,4 KM i +1,5 Nm momentu obrotowego przy 5200 obr./min, a także stabilną poprawę mocy i momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów . Wszystko zostało zaprojektowane z myślą o zapewnieniu doskonałych wrażeń dźwiękowych , w pełnej zgodności z normami Euro 5+ .