To zupełnie nowy układ wydechowy, zaprojektowany od podstaw i zbudowany z lekkich, sprawdzonych w wyścigach materiałów . Zewnętrzna tuleja tłumika z włókna węglowego , osłona termiczna i zacisk, tytanowa końcówka, kolektor ze stali nierdzewnej, rezonator i rura łącząca oraz czarny aluminiowy wspornik tłumika zapewniają oszczędność masy wynoszącą 39,6% (3,2 kg) w porównaniu ze standardowym układem wydechowym. Alternatywne poprowadzenie układu wydechowego umieszcza go po prawej stronie maszyny (standardowa wersja znajduje się pod motocyklem), co daje bardziej wyścigowy styl, a osłona termiczna z włókna węglowego zapewnia ochronę przed ciepłem i atrakcyjny końcowy szlif. Oferuje wzrost mocy i momentu obrotowego odpowiednio o 4,7 kW (6,4 KM) przy 9200 obr./min i 4,7 Nm przy 7650 obr./min, podczas testów na hamowni Akrapovič i w porównaniu do Suzuki GSX-8S wyposażonego w standardowy układ.
Układ wydechowy posiada rezonator w rurze łączącej, dzięki czemu kierowca ma niepowtarzalne wrażenia dźwiękowe – wyścigowe i żywe brzmienie, bez uszczerbku dla osiągów.
Ten układ wydechowy jest kompatybilny z oryginalnym zestawem miękkich kufrów bocznych Suzuki.
Podczas montażu układu wydechowego Racing Line (Carbon) w modelach Euro5+ na wyświetlaczu zapali się kontrolka check engine, dlatego też konieczne jest ponowne zaprogramowanie sterownika ECU.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI SPALIN DLA UŻYTKU NA ULICACH I DROGACH AUTOSTRADOWYCH.
