EBC Klocki hamulcowe FA022V V-PAD (kpl. na 1 tarcze)

Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
  • EBC Klocki hamulcowe FA022V V-PAD (kpl. na 1 tarcze)
Producent: EBC
Kod produktu: FA022V
152,10 zł
/ szt.
Out Of Stock

Seria klocków hamulcowych FA V to innowacyjne rozwiązanie dla posiadaczy ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Wykorzystują one okładzinę semi-sintermetalową, składającą się z organicznej mieszanki z 30% domieszką spieku metali. Produkt ten jest szczególnie atrakcyjny dla miłośników motocykli klasycznych, oferując doskonałe połączenie przystępnej ceny, wysokiej jakości wykonania oraz wydłużonej żywotności.

Klocki hamulcowe FA V zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w ciężkich motocyklach turystycznych oraz cruiserach, prezentując doskonałe parametry, które sprawiają, że są one idealnym wyborem dla tych kategorii pojazdów. Okładzina semi-sintermetalowa pozwala na osiągnięcie równowagi pomiędzy organicznymi klockami hamulcowymi a trwałością klocków sinterowanych.

Główne cechy klocków FA V:

  • Przystępna cena w stosunku do jakości
  • Niskie zużycie tarcz hamulcowych
  • Zwiększona żywotność w porównaniu do tradycyjnych klocków

Dzięki zastosowaniu innowacyjnej mieszanki 'Semi-Sintered', klocki te łączą w sobie najlepsze cechy organicznych klocków z trwałością klocków sinterowanych. Odpowiednie do zastosowań w motocyklach klasycznych oraz ciężkich streetbike'ach i cruiserach, klocki FA V zostały poddane testom na hamowni, potwierdzając ich trwałość porównywalną do klocków sinterowanych i dłuższą niż u wielu tańszych zamienników.

Dodatkowo, klocki hamulcowe FA V są przyjazne dla środowiska (ECO friendly) i posiadają aprobaty TÜV oraz ECE R 90. Wprowadzenie innowacyjnego systemu mocowania Nucap® NRS® gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia klocków po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku korozji. Produkt ten nie jest przeznaczony do zastosowań w warunkach wyścigowych ani na torze.

Wybierając klocki hamulcowe FA V, inwestujesz w jakość, trwałość i bezpieczeństwo hamowania dla swojego ciężkiego motocykla turystycznego lub cruisera.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
BMW R100 7 T 100.0 1977 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 7 T 100.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 7 T 100.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R100 7 T 100.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 R 100.0 1976 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 R 100.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R100 RS 100.0 1976 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R100 RS 100.0 1977 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 RS 100.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 RS 100.0 1979 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 RS 100.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 RT 1978-Sept 1980 100.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 RT 1978-Sept 1980 100.0 1979 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 RT 1978-Sept 1980 100.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 S R 100.0 1976 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 S R 100.0 1977 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 S R 100.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R100 S R 100.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R100 S R 100.0 1980 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1973 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1974 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1975 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1976 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R75|6 75|7 R 75.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R80 1977-Sept 1980 80.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R80 1977-Sept 1980 80.0 1979 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R80 1977-Sept 1980 80.0 1980 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R80 Oct. 1980-1984 80.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R80 Oct. 1980-1984 80.0 1982 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R80 Oct. 1980-1984 80.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R80 Oct. 1980-1984 80.0 1984 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R80 R 80.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R80 R 80.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R80 TIC - 1978-Aug 1980 80.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R80 TIC - 1978-Aug 1980 80.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R80 TIC 80.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R90 S S 90.0 1973 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R90 S S 90.0 1974 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R90 S S 90.0 1975 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R90 S S 90.0 1976 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R90|6 R 906.0 1973 Do montażu z przodu po lewej stronie
BMW R90|6 R 906.0 1974 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R90|6 R 906.0 1975 Do montażu z przodu po prawej stronie
BMW R90|6 R 906.0 1976 Do montażu z przodu po prawej stronie
Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
pixel