EBC Klocki hamulcowe SFA621V skuterowe (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
  • EBC Klocki hamulcowe SFA621V skuterowe (kpl. na 1 tarcze)
Producent: EBC
Kod produktu: SFA621V
234,40 zł
/ szt.
In stock

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
YAMAHA T-Max 560 560.0 2019 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 560.0 2020 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 560.0 2021 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 560.0 2022 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 Tech Max 560.0 2019 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 Tech Max 560.0 2020 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 Tech Max 560.0 2021 Do montażu z tyłu
YAMAHA T-Max 560 Tech Max 560.0 2022 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 A T-Max - Lux Max 500.0 2016 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 A T-Max 530cc 500.0 2012 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 A T-Max 530cc 500.0 2013 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 A T-Max 530cc 500.0 2014 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 A T-Max 530cc 500.0 2015 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 A T-Max 530cc 500.0 2016 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 Black & Bronze Max 500.0 2013 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 T-Max 530cc 500.0 2012 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 T-Max 530cc 500.0 2013 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 T-Max 530cc 500.0 2014 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 T-Max 530cc 500.0 2015 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 500 T-Max 530cc 500.0 2016 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 A - Iron Max 530.0 2015 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 A - Iron Max 530.0 2016 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 A T-Max SX 530.0 2017 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 A T-Max SX 530.0 2018 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 A T-Max SX 530.0 2019 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 A T-Max SX 530.0 2020 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 D-A T-Max DX 530.0 2017 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 D-A T-Max DX 530.0 2018 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 D-A T-Max DX 530.0 2019 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 D-A T-Max DX 530.0 2020 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 E-AT-Max 530.0 2017 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 E-AT-Max 530.0 2018 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 E-AT-Max 530.0 2019 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 E-AT-Max 530.0 2020 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 T-Max Parking Brake All Models 530.0 2017 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 T-Max Parking Brake All Models 530.0 2018 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 T-Max Parking Brake All Models 530.0 2019 Do montażu z tyłu
YAMAHA XP 530 T-Max Parking Brake All Models 530.0 2020 Do montażu z tyłu
Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
pixel