To opcjonalne złącze zapewnia większy potencjał dostrajania , gdy jest używane z wydechem Slip-On Line (tytanowym). Jest wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej, posiada gwint na sondę lambda dla osób planujących dostroić elektronikę silnika i nie posiada katalizatora. Moc wzrosła o 1,5 KM przy 7650 obr./min w teście na hamowni Akrapovič w porównaniu z Hondą CRF300L ze standardowym fabrycznym układem wydechowym. Dodaje to charakterystycznego, głębokiego i sportowego brzmienia. Charakteryzuje się łatwą instalacją typu plug-and-play i nie wymaga ponownego mapowania. Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku na torach wyścigowych i na zamkniętych torach.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH.
