Połączenie sprawdzonych w wyścigach, lekkich materiałów, wyjątkowej jakości produkcji, doskonałego projektu, niesamowitego dźwięku i najwyższej wydajności sprawia, że ten wydech jest niezbędny dla wymagających motocyklistów, którzy wymagają tego, co najlepsze. Jest zbudowany z zewnętrznej tulei i zaślepki tłumika z włókna węglowego, z w pełni tytanową rurą łączącą i wewnętrzną konstrukcją tłumika , wysokiej jakości stopu tytanu w przypadku kolektorów, co daje w rezultacie cały układ, który jest o 44% lżejszy niż standardowy. Ten system przeznaczony na tor wyścigowy, wymaga obowiązkowego ponownego mapowania i usunięcia podnóżka pasażera . Zapewnia wzrost mocy i momentu obrotowego o 4,0 kW (5,4 KM) przy 13 000 obr./min i 3,8 Nm przy 7700 obr./min w bezpośrednich porównaniach z Aprilią RSV4 ze standardowym układem fabrycznym na własnej hamowni. Ten opracowany na potrzeby wyścigów system zapewnia charakterystyczny, głęboki, sportowy dźwięk , doskonale potwierdzający charakter Akrapoviča.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMOGÓW DOTYCZĄCYCH EMISJI W PRZYPADKU UŻYTKOWANIA NA ULICACH LUB AUTOSTRADACH.
