Nowe Aprilia RSV4 i Tuono V4 2021-2022 są wyraźnie wzorcem w swojej kategorii. Wyścigowe nastawienie tych motocykli doskonale pasuje do tłumika SC1-R, szczytowego asortymentu produktów SC-Project pod względem osiągów i rozwiązań technicznych.
Opracowany podczas wielu lat bliskich relacji między działami Aprilia Racing i SC-Project Race, tłumik SC1-R jest maksymalnym wyrazem mocy, jakości i najnowocześniejszych rozwiązań dla hipersportowych silników o pojemności 1.100 cm3 wyprodukowanych w Noale. Opracowany przez SC-Project dla Aprilia (konfiguracja SBK i STK), ten tłumik jest dostępny w długiej konfiguracji o długości 350 mm, co zapewnia bardzo agresywny i sportowy wygląd.
To rozwiązanie pozwala na konsekwentną redukcję masy o -43% w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym, to arcydzieło technologii pozwala na zaakceptowanie poziomu hałasu do użytku na torze wyścigowym: 102 dB przy 6500 obr./min z zainstalowanym dB-killerem / 104 dB przy 6500 obr./min bez zainstalowanego dB-killera. Do użytku wyścigowego dB-killer można zdemontować: rura wylotowa uzyskana w procesie hydroformowania oraz zaślepka końcowa z włókna węglowego o romboidalnym i asymetrycznym kształcie sprawiają, że SC1-R jest najlepszym tłumikiem typu slip-on dla tego motocykla. Do tego zastosowania lekki korpus zewnętrzny jest dostępny w dwóch wersjach: z tytanu lub z włókna węglowego.
Spoiny wykonane metodą T.I.G. technologii w chronionym środowisku, dźwiękochłonny materiał odporny na bardzo wysokie temperatury oraz tuleje wkładki wykonane w obróbce CNC, zdobią tłumik SC1-R. To sprawia, że instalacja typu plug-and-play: w tym przypadku zaleca się ponowne mapowanie ECU, aby zoptymalizować dostarczanie silnika. Zestaw zawiera specyficzną osłonę termiczną z włókna węglowego i wspornik wyścigowy do demontażu podnóżka pasażera wraz z pełną tytanową rurą łączącą.
Wreszcie imponujący maksymalny przyrost momentu obrotowego: +5,1 Nm przy 7700 obr./min i konsekwentny wzrost mocy (+5,8 KM przy 7700 obr./min) z zamontowaną przegrodą. Bez przegrody maksymalny przyrost momentu obrotowego wynosi +6,5 Nm przy 8000 obr./min, a przyrost mocy +7,0 KM przy 8000 obr./min. Ta korzyść jest rozłożona i użyteczna w całym zakresie od 3.000 do 13.000 obr./min. Końcowy efekt końcowy tego układu wydechowego to nie tylko dźwięk, ale także prawdziwa głęboka i rewelacyjna muzyka wyścigowa dla miłośników i właścicieli Aprilii.
| Stan: | Nowy |
| Producent części: | SC-Project |
| Numer katalogowy części: | A27A-91T |
| Dopasowanie do pojazdu: | produkt dedykowany |
| Jakość części (zgodnie z GVO): | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Stan opakowania: | oryginalne |
